[0002]随着全球能源资源紧缺带来了日益渐增的海洋油气的开发活动，大量的海洋工程设备在被建造，而海洋平台吊车作为其中关键的起重设备，更是日益发展。滑轮是其重要组成部分，滑轮的正常运转才能保证货物的顺利吊运。如何解决空间小，场地有限，快速检测滑轮本身及其滑轮与轴承之间的误差，是本领域长期的追求。

　　[0003]本实用新型的目的在于提供一种方便、准确的海洋工程吊车滑轮检测装置。

　　[0005]一种海洋工程吊车滑轮检测装置，其特征是:包括机架，机架有左、右竖板，左、右竖板上设置轴孔，轴的一端固定在轴孔中，轴的另一端套装被检测滑轮，被检测滑轮与轴之间为轴承，被检测滑轮左右两侧分别设置一个长105_的定位套，在轴的套装被检测滑轮一端的端部设置锁紧螺栓。

　　[0006]本实用新型方便、准确，能够在较小的的场地内，用最少的劳动力，用简单的工具在较短时间内快速检测出滑轮缺陷，防止滑轮安装后做不必要的返工，节省成本。

　　[0009]一种海洋工程吊车滑轮检测装置，包括机架1，机架有左、右竖板2、3，左、右竖板上设置轴孔，轴4的一端固定在轴孔中，轴的另一端套装被检测滑轮6，被检测滑轮6与轴之间为轴承5，被检测滑轮左右两侧分别设置一个长105_的定位套7、8，在轴的套装被检测滑轮一端的端部设置锁紧螺栓9。

　　[0011](I)采用海洋工程吊车滑轮检测工装；所述海洋工程吊车滑轮检测工装包括机架I，机架有左、右竖板2、3，左、右竖板上设置轴孔；

　　[0012](2)将上述工装固定，并按照轴孔中心线安装在工装上，并用止动板固定；

　　[0014](4)将内衬轴承5的被检测滑轮6，安装并紧固在轴上，在轴的被检测滑轮左右两侧分别套一个105mm长的定位套7、8 ；

　　[0015](5)在轴的套装被检测滑轮一端的端部设置锁紧螺栓9，并打扭力；

　　[0016](6)用卷尺测量轴承端面到滑轮端面的间隙，要求不小于0.6mm ;

　　[0017](7)用两个百分表同时测量滑轮的平面度和中心偏差以及圆周跳动，要求不大于±3mm0

　　1.一种海洋工程吊车滑轮检测装置，其特征是:包括机架，机架有左、右竖板，左、右竖板上设置轴孔，轴的一端固定在轴孔中，轴的另一端套装被检测滑轮，被检测滑轮与轴之间为轴承，被检测滑轮左右两侧分别设置一个长105_的定位套，在轴的套装被检测滑轮一端的端部设置锁紧螺栓。

　　【专利摘要】本实用新型公开了一种海洋工程吊车滑轮检测装置，其特征是：包括机架，机架有左、右竖板，左、右竖板上设置轴孔，轴的一端固定在轴孔中，轴的另一端套装被检测滑轮，被检测滑轮与轴之间为轴承，被检测滑轮左右两侧分别设置一个长105mm的定位套，在轴的套装被检测滑轮一端的端部设置锁紧螺栓。本实用新型方便、准确，能够在较小的场地内，用最少的劳动力，用简单的工具在较短时间内快速检测出滑轮缺陷，防止滑轮安装后做不必要的返工，节省成本。

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