3月20日11时，南方电网220千伏涠洲岛跨海联网工程（以下简称跨海联网工程）成功投入运行。该工程是北部湾首个220千伏跨海联网工程，标志着涠洲岛实现与广西主电网的“牵手”互联。

　　3月17日，220千伏涠洲岛跨海联网工程海底电缆在涠洲岛登陆后接入220千伏涠洲变电站地下电缆室，将大网电接入涠洲岛。图为工作人员在电缆室进行投运前最后的验收检查。梁磊 摄

　　涠洲岛远离陆地，长期以来“孤网运行”，仅依靠“燃气+柴油发电”的独立电网形式供电，供电能力仅为3.5万千瓦，旅游旺季用电紧张问题突出。随着工程投运，涠洲岛的供电能力提升至16.1万千瓦，实现了超4倍跨越式增长。

　　据了解，该工程是自治区重大能源项目，主体于2025年1月开工，由南方电网广西电网公司投资建设，投入8.58亿元，包括建设1座220千伏涠洲变电站，通过新建1回220千伏线千伏墩海站接入广西主电网系统。

　　“有了稳定电力，岛上规划的‘夜经济’街区、布氏鲸IP文旅融合项目、智慧旅游高质量发展都将得到顺利推进，直接助力涠洲岛打造‘国内一流、国际知名’的休闲度假海岛。”广西北海市涠洲岛旅游区党工委委员、管委会副主任郭中华对未来充满信心。

　　涠洲岛第四代岛民阿亮于2014年回岛上发展，亲历了家家必备发电机的历史。“我们有句老话，‘你熬不了夜，守不了发电机，就不要开民宿’。一到旅游旺季的时候，岛上一片发电机轰轰声，大家还要排队去买限量柴油，客人的旅游体验怎么会好呢。”2025年初，得知跨海联网工程破土动工，阿亮就在滴水村悬崖边建起精品酒店。

　　北部湾是我国五大海上风电基地之一，广西共规划9个海上风电场区，总规划装机容量2350万千瓦。跨海联网工程的建成，将为未来大规模海上风电的并网与送出提供送出通道。

　　“我们为涠洲岛周边丰富的海上风电资源预留了送出容量。未来，海岛附近的海上风电不仅可以就近消纳，还可以通过跨海联网工程反送陆地，使涠洲岛从一个单纯的‘用电端’，升级为绿色能源的‘枢纽点’。”南方电网广西电网公司规划部总经理刘艳阳说，广西电网公司还将构建涠洲岛“零碳海岛”智能微电网，并建设智能自愈全覆盖配电网，提高全岛接纳新能源的灵活性和多元负荷的承载力，助力打造“零碳海岛”。

　　跨海联网工程要穿越海洋，并不是一件容易的事——既要攻克一项项技术难关，还要应对海洋环境多变、海况复杂、海上运输难等诸多问题。

　　跨海联网工程核心部分之一就是长达44.8公里的海底电缆。而过去，交联聚乙烯——高电压等级海底电缆的绝缘料、海缆的安全“防护服”，长期依赖进口，不仅采购成本高昂，还在供应链安全上形成了“卡脖子”风险。

　　南方电网科学研究院、南方电网广西电网公司联合国内多家单位与企业，扛起自主可控绝缘料高压海缆研发的重任，攻克研发与生产工艺等系列难题，破解我国高压海底电缆行业绝缘料的技术困局。

　　跨海联网工程采用首条国产交联聚乙烯绝缘材料高压海底电缆，应用过程各项关键指标均达到国际先进水平，实现了从“技术可行”到“规模落地”的关键飞跃。

　　2025年12月31日，220千伏涠洲岛跨海联网工程完成海缆敷设施工。图为海缆敷设船抵达北海侧海域施工点，开展甩缆作业。梁磊 摄

　　“这是国产交联聚乙烯绝缘料首次在大长度220千伏交流海缆系统中应用，对保障国家电力能源产业链、供应链安全具有重要意义。”中国工程院院士黄崇祺评价道。

　　“海下施工是看不见的，而且还要承受高压、洋流冲击，敷设过程要求极高精度。”跨海联网工程项目负责人、南方电网广西电网建设分公司吴星说。

　　施工前，建设团队采用多波束、侧扫声呐、浅地层剖面仪等设备给海缆敷设的路由做了细致的“CT扫描”，全面摸底北部湾万顷碧波的海下情况。施工中，采用动态定位系统的海缆敷设船，配备海缆埋深检测系统、拖拽式水下埋设犁等自动化设备，实现但在海下有“眼睛”看路，也有“手脚”干活。

　　跨海联网工程途经国家级水产种质资源保护区，跨越涠洲岛珊瑚礁，如何保护敏感的海洋环境？建设团队联动广西水产研究院等相关单位全程做好海洋生态环境监测，并创新应用“三维地质建模+定向钻精准穿越”技术，通过非开挖水平定向钻从海床下25米深处穿越珊瑚礁。

　　跨海联网工程施工联合体项目经理、南方电网广西送变电公司陈谦说：“传统的开挖方式需要直接在海底挖掘隧道，类似切开再缝合‘手术’，对海洋扰动大，而非开挖水平定向钻就好比‘微创手术’，在极小部分开挖的情况下，通过定向钻进等方式在海床下钻出一条隧道，海缆从隧道穿过，不仅‘创口小’，而且较传统施工减少85%的海底扰动面积。”

　　根据广西水产科学研究院相关监测报告显示，在海缆敷设施工过程中，严格执行环保标准，周边海域表层海水浊度、叶绿素浓度处于正常环境波动范围，海水水质维持第一类标准，珊瑚礁生态系统结构完整、功能正常。

　　与此同时，跨海运输难也是道难题。涠洲岛距离陆地超24海里之遥，施工物资匮乏、材料运输慢，导致岛上施工效率仅为陆地的三分之一。当地政府部门为工程建设开通物流航行绿色通道，将物资运力从一艘船的四个舱位提升至整艘船，运力大幅提升五倍以上。

　　在建设团队的努力、社会各界的关注下，跨海联网工程顺利投运，一条国产“芯”蛟龙安家海底，搭建坚强的海底能源“大动脉”；一座能抗14级台风的海岛型变电站，不仅是岛上供电的“大心脏”，也成了涠洲岛绿色低碳的新地标。

　　聚焦如何维护这条海底能源“大通道”，建设团队还搭建了数字平台——基于跨海联网工程的“输变配一体化三维数字化智能运维系统”与工程同步投运。该系统集成部署海缆温度监测、海缆扰动监控、海缆埋深监控、船舶AIS、近岸视频、海事VTS等7个海缆综合监测子系统，配置21套陆缆视频监控终端，实现对海缆本体状态及周边环境的全天候、全覆盖、三维可视化监测，进一步支撑国产海缆技术的长期可靠运行与迭代优化。

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